因?yàn)槟承┮蛩兀F(xiàn)在的剎車(chē)市場(chǎng)上似乎出現(xiàn)了一股“熱流”——車(chē)友1：哥，我思域車(chē)，18寸輪轂想改。老板1：V6....
車(chē)友2：兄弟，我福特野馬，想再野一點(diǎn)，怎么改好老板2：改剎車(chē)，19寸輪轂，V6...
車(chē)友3：老板，我寶馬X5，20寸輪轂，想改剎車(chē)，怎么弄老板3：V6....
V6...其實(shí)就是BREMBO代工的一款卡鉗，是CTS-V六活塞，簡(jiǎn)稱(chēng)為V6
因?yàn)榭ㄣQ活塞分布均勻使制動(dòng)力后段強(qiáng)有力，皮也是選用大摩擦面積的皮保留活塞的制動(dòng)力，不讓其流失。加上可配355-380mm的大碟即可適用于大部分車(chē)型
在即將到來(lái)的6.18——（6月要發(fā)）的節(jié)日里，
既然是要發(fā)的節(jié)日，那么肯定有福利給到廣大車(chē)友和商家！也為了回饋新老客戶(hù)，
優(yōu)惠多多，就等著你來(lái)拿了！
改裝：當(dāng)然邊改邊爽啦，一直改一直爽！
改裝剎車(chē)：不單單是為了那愛(ài)情般的“顏值”，也是讓自己的“小情人”能動(dòng)能停~~
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