AP Racing在近年推出應(yīng)用Radi-Cal技術(shù)的剎車(chē)卡鉗以后，在剎車(chē)改裝行業(yè)可說(shuō)是引起了多年未見(jiàn)的浪潮，而其中作為之前市場(chǎng)占有率較高的AP Racing Pro 5000+競(jìng)技系列的后繼者PRO 5000 R系列，盡得Radi-Cal設(shè)計(jì)的“真?zhèn)鳌保哄懺觳馁|(zhì)、CNC精密加工、大量輕量化設(shè)計(jì)，而又得益于輕量化的設(shè)計(jì)，卡鉗本體有著更小的體積和更大的散熱空間，活塞和剎車(chē)片接觸面亦采用了通風(fēng)散熱設(shè)計(jì)，對(duì)比起PRO 5000+競(jìng)系列性能更為強(qiáng)大，穩(wěn)定性亦更高，外觀方面亦更為現(xiàn)代化，加上深受競(jìng)技取向的玩家喜愛(ài)。
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