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改裝到底如何才算是正確的改裝,DICASE帶您深入研究剎車系統(tǒng)

作者:廣州賽驅(qū) 來源: 時(shí)間:2018-05-07 15:00:05 瀏覽次數(shù):

改裝在國(guó)內(nèi)是越來越火爆了,而正確的改裝方式不僅僅是技術(shù)問題,也考慮安全問題,把所涉及的因素也一并考慮進(jìn)去;廣州賽驅(qū) DICASE 專注汽車剎車升級(jí)

改裝在國(guó)內(nèi)是越來越火爆了,而正確的改裝方式不僅僅是技術(shù)問題,也考慮安全問題,把所涉及的因素也一并考慮進(jìn)去;

廣州賽驅(qū) DICASE 改裝剎車

而這次小編想說的是剎車系統(tǒng)升級(jí);其在近年來的改裝圈是相當(dāng)?shù)臒衢T,車迷們爭(zhēng)先恐后地想對(duì)自己的愛車進(jìn)行剎車升級(jí),有的為了升級(jí)原車性能,有的則是為了酷炫效果。

奧迪A7改裝brembo GT6剎車

針對(duì)市面上存留的品牌剎車,可以說是五花八門,但是性能上也各有各的特色,屬車友們改裝得比較多的是:AP Racing、brembo剎車 這兩種性能件,口碑上都有著不錯(cuò)的評(píng)價(jià),特別是意大利brembo剎車,不過在價(jià)格上稍微有那么點(diǎn)小貴,所以更多車友可能偏向于改裝AP Racing,性價(jià)比方面都有著一定的優(yōu)勢(shì),但這也不妨礙車友對(duì)brembo的喜歡;除了剎車套件之外,其它方面的改裝,也是可以很大的提升性能。

AP9040剎車六活塞套裝

一套優(yōu)秀的剎車,在憑借自身本能的反應(yīng),就可以輕松控制剎車系統(tǒng)線性的輸出,不管是輕踩還是重踩,都有著完美的剎車狀態(tài)。先說說原廠剎車吧,經(jīng)常聽到部分車友跟我們吐槽說剎車,踩輕了不夠力,踩重了又太過,通俗點(diǎn)講就是非常不線性,這個(gè)無疑是暴露其弱點(diǎn),不少車友則可能會(huì)更換原廠的剎車,或者選用其它的改裝剎車件;

本田URV汽車原車剎車件

brembo剎車性能上可以說是很好,不管是GT系列還是OEM代工系列剎車,都有著各自的優(yōu)勢(shì),GT系列為鋁制一體式鍛造而成,剛性和重量都達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。由于是一體鍛造的緣故,卡鉗的鏈接橋梁可承受比兩片式鑄造卡鉗要號(hào)的沖擊力,其剛性和強(qiáng)度都有所保證。

brembo GT6剎車

了解GT系列的,都會(huì)知道還有個(gè)OEM代工系列,如:17Z/18Z/19Z、奧迪S8、科爾維特、路虎5.0、AMG等剎車,堅(jiān)固耐用,耐磨耗,易安裝;無論是剎車性能保證還是視覺效果都有著非常明顯的提升,是高端改裝愛好者的首選產(chǎn)品。

brembo OEM代工 路虎5.0剎車

AMG六活塞剎車brembo OEM代工 科爾維特六活塞剎車

廣州賽驅(qū)作為意大利brembo在中國(guó)區(qū)域的代理經(jīng)銷商之一,提供專業(yè)的剎車升級(jí)方案,一流的服務(wù),為每位車友帶來更好的駕駛操控

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